CBN ESTARÁ CON LA COBERTURA DONDE SE REALIZARÁ LA PALADA INICIAL DE LA RUTA SANTA ROSA – CAPITAN BADO

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Tras corregir la evaluación hecha en el marco de la licitación para pavimentar la ruta Santa Rosa – Capitán Bado y luego de recibir la “no objeción” del Fonplata, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) firmó contrato con cuatro empresas para realizar la obra. La palada inicial se realizará HOY, 29 de diciembre en Santa Rosa a las 9:00, y en Capitán Bado a las 11:00, se aguarda la presencia del Presidente de la República del Paraguay Federico Franco, el Senador de la Nación Robert Acevedo, el Gobernador de Amambay Juan Bartolomé Ramírez y otras autoridades locales y departamentales de San Pedro y Amambay.

Las empresas contratadas para realizar los cuatro tramos de la obra son: EDB Construcciones, por G. 143.537 millones; Green, G. 111.697 millones; Ecomipa, G. 160.599 millones; consorcio Talavera y Ortellado-Construpar, G. 120.494 millones.

Esta obra será financiada con un crédito de US$ 97.928.094 obtenido del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), más contrapartida local de US$ 24 millones. En total, la pavimentación costará US$ 122,4 millones, más US$ 5,5 millones de la fiscalización de los trabajos.

Los contratos se firmaron después de un intento del MOPC de descalificar a una de las firmas, por un “error” del comité evaluador, encabezado por Max Rejalaga, viceministro de Obras.

Posteriormente, tras la denuncia de los medios de comunicación, el ministro Enrique Salyn Buzarquis renovó el comité, cambiando a Rejalaga, al viceministro de Finanzas, Braulio Ferreira; al secretario general, Héctor Borja, y al asesor legal, Alberto Sandoval.

La obra

Los trabajos de pavimentación asfáltica de la ruta de 138,65 kilómetros comprende el trazado principal y 20,29 kilómetros de acceso a comunidades circundantes.

La obra 1 arranca en San Pedro, desde la rotonda de Santa Rosa, en la intersección del Km 282,60 de la Ruta III hasta el Km 35, donde está colonia Santa Bárbara. El tramo tiene, en total, con los accesos y travesías urbanas, casi 40 kilómetros.

La obra 2 va desde la colonia Santa Bárbara en el Km. 35 hasta el Km. 70, en donde está el asentamiento Karapã’i. Con las travesías urbanas, en total son 41,94 kilómetros.

La obra 3 es en Amambay, desde el Km. 70 hasta el Km. 105, donde se encuentra la colonia Pira’y. En total, son 40 kilómetros.

La obra 4 va desde el Km. 105 hasta Km. 138,65, Capitán Bado. Con las travesías urbanas, son en total 38 kilómetros.

La pavimentación comprende la construcción de una calzada de 7 metros de ancho con banquinas de 2,25 metros a ambos lados, más un revestimiento asfáltico con tratamiento superficial y una estructura compuesta por una capa de base granular y subase de suelo mejorado con cemento.

También seis puentes de hormigón armado de entre 15 y 40 metros de extensión y numerosas alcantarillas celulares y tubulares.